популярное

15 цитат Бориса Акунина, над которыми стоит задуматься

Борис Акунин - один из самых популярных русских писателей. Несмотря на…

Двое детей гуляли в лесу и случайно увидели яму…

Двоюродные братья Тайлер и Юджин гуляли по лесистой местности, как вдруг заметили, что на тропинке лежит старый дорожный знак. Тайлер пнул знак и увидел яму в земле.

Как в Японии проверяют молодых хирургов? Вы потеряете дар речи!

Возможно, эта ​ процедура покажется вам бессмысленным изуверством, но когда от мгновенной реакции доктора зависит человеческая жизнь, никакая предварительная проверка не может быть лишней.

Жена Игоря Крутого показала красавицу-дочку

Юная Александра заметно повзрослела и...

Милота. ☺️

Больше интересного на Лайкни Меня

Это точно! 😅

Ольга Дроздова: «Дима нагулял сына с соседкой»

В преддверии дня рождения, который она отметила 1 апреля, актриса театра «Современник» Ольги Дроздовой откровенно рассказала интервью о личной жизни.

Кошка — индикатор кармы

Ну не любит человек кошек, это его личное дело! Может оно и так, но я утверждаю: «Это повод серьёзно задуматься!»

Не мучь себя!

Даже врачи не могу объяснить этого: отварная корица с мёдом — лекарство от рака, артрита, заболеваний желчного пузыря, холестерола и 10 друг?

Даже врачи не могу объяснить этого: отварная корица с мёдом - лекарство от рака, артрита, заболеваний желчного пузыря, холестерола и 10 дру

  1. Мир вокруг нас

В 1966 году главный инженер нового на то время депо № 2 (что на Шулявке) Владимир Веклич в порядке эксперимента впервые в мировой практике...

сцепил два троллейбуса в поезд. Эксперимент оказался удачным, и вскоре по этому принципу ("системе многих единиц") стали массово сцеплять троллейбусы Шкода-9Тр чешского производства, и продолжалось это почти 30 лет — до 1994 года.
Троллейбусные поезда - это сугубо киевское изобретение. Первые "сцепки" были опробованы еще на машинах МТБ-82Д, затем стали сцеплять между собою и Skoda 9Tp.
Киевская практика широко применялась по всему Советскому Союзу: в системы сцепляли троллейбусы в Ленинграде, Днепропетровске, Харькове и многих других городах.
При использовании в системы многих единиц вместимость троллейбуса увеличивалась ровно вдвое. При этом водитель оставался один. Штанги использовались только на одной из машин, обычно на второй. Троллейбусные сцепки стали вытесняться с появлением шарнирно-сочленённых троллейбусов. Они были проще в обслуживании, потребляли меньше энергии, были более маневренными. Троллейбусные сцепки исчезли с улиц мира преимущественно к концу 1990-х годов. В Киеве последний поезд расцепили в 1994 году, в Харькове — в 1995-м, в Алчевске — в 2000-м, Николаеве — в 2001-м, в Херсоне и в Санкт-Петербурге — в 2002-м, в Одессе — в 2006-м. В Донецке эксплуатация двух последних троллейбусных поездов ЗиУ-9 завершилась в 2008 году, в Краснодаре последним месяцем эксплуатации стал декабрь 2013 г.
 
 
 

 
 
 
 
 
из Киев - Клуб Коренного Киевлянина
aa

из Фонтан
Подписка